Mobil umumna diwangun ku opat bagian dasar: mesin, sasis, awak sareng alat listrik.
I Mesin mobil: mesin nyaéta unit kakuatan mobil.Ieu diwangun ku 2 mékanisme jeung 5 sistem: mékanisme rod nyambungkeun engkol;karéta klep;Sistim suplai suluh;Sistim cooling;Sistim lubrication;Sistim ignition;Sistem ngamimitian
1. Sistim cooling: eta umumna diwangun ku tank cai, pompa cai, radiator, kipas, thermostat, gauge suhu cai sarta switch solokan.Mesin mobil ngadopsi dua metode cooling, nyaéta cooling hawa sareng cooling cai.Sacara umum, cooling cai dianggo pikeun mesin mobil.
2. Sistim lubrication: Sistim lubrication engine diwangun ku pompa minyak, filter collector, filter oli, petikan minyak, tekanan ngawatesan klep, gauge minyak, tekanan sensing colokan na dipstick.
3. Sistem bahan bakar: sistem bahan bakar mesin béngsin diwangun ku tanki béngsin, méter béngsin,pipa bensin,filter béngsin, pompa béngsin, carburetor, filter hawa, asupan jeung knalpot manifold, jsb.
II Sasis mobil: sasis dianggo pikeun ngadukung sareng masang mesin mobil sareng komponenana sareng rakitan, ngabentuk bentuk mobil sadayana, sareng nampi kakuatan mesin, ku kituna mobil tiasa ngalih sareng mastikeun nyetir normal.Sasis diwangun ku sistem transmisi, sistem nyetir, sistem setir sareng sistem ngerem.
Nurutkeun kana mode transmisi énergi ngerem, sistem ngerem bisa dibagi kana tipe mékanis,tipe hidrolik, tipe pneumatic, tipe éléktromagnétik, jsb Thesistem ngeremNgadopsi leuwih ti dua modus transmisi énergi dina waktos anu sareng disebut sistem ngerem gabungan.
III Awak mobil: awak mobil dipasang dina pigura chassis pikeun supir jeung panumpang naek atawa ngamuat barang.Awak mobil sareng mobil panumpang umumna mangrupikeun struktur integral, sareng awak mobil angkutan umumna diwangun ku dua bagian: kabin sareng kotak kargo.
IV Alat-alat listrik: alat-alat listrik diwangun ku catu daya jeung alat-alat listrik.catu daya ngawengku batré jeung generator;Alat-alat listrik kalebet sistem ngamimitian mesin, sistem ignition mesin béngsin sareng alat listrik sanés.
1. batré gudang: fungsi batré gudang nyaéta suplai kakuatan ka starter jeung suplai kakuatan ka sistem ignition engine sarta alat-alat listrik lianna nalika mesin dimimitian atawa ngajalankeun di speed low.Nalika mesin dijalankeun dina laju anu luhur, generator ngahasilkeun kakuatan anu cukup, sareng batréna tiasa nyimpen kaleuwihan kakuatan.Unggal batré tunggal dina batréna boga kutub positif jeung negatif.
2. starter: fungsina pikeun ngarobah énérgi listrik kana énergi mékanis, ngajalankeun crankshaft pikeun muterkeun tur mimitian mesin.Nalika starter dipaké, éta kudu dicatet yén waktu dimimitian teu kudu ngaleuwihan 5 detik unggal waktu, interval antara unggal pamakéan teu kudu kirang ti 10-15 detik, sarta pamakéan kontinyu teu kudu ngaleuwihan 3 kali.Lamun waktu dimimitian kontinyu panjang teuing, éta bakal ngabalukarkeun jumlah badag tina ngurangan batré jeung overheating jeung roko tina coil starter, nu pisan gampang ngaruksak bagian mesin.
waktos pos: May-31-2022