-
Fittings selang aluminium _Reusable Swivel selang Ends
Éta dihasilkeun ku usaha patungan urang sareng pabrik Taiwan.Kualitasna sami sareng buatan Taiwan.
Kaunggulan dina fittings selang kami dibandingkeun kalawan suppliers lianna di Cina:
1. Taya leakage minyak.
2. bahan alus & struktur design alus nyieun kuat sarta teu gampang pegat.
3. Pin dina fittings mangpaat / ngajalankeun pohara alus.
4. Surface Treatment leuwih hadé.
5. Ukuran badag tina hoses kawas AN16, AN20 sadia lamun aya hiji urutan kuantitas. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 PTFE Nilon, Stainless Steel Braided minyak cooler selang
AN4 Dua lapisan stainless steel braided selang (Tingali spésifikasi handap)
AN6 Dua lapisan stainless steel braided selang (Tingali spésifikasi handap)
N8 Dua lapisan stainless steel braided selang (Tingali spésifikasi handap)
AN10 Dua lapisan stainless steel braided selang (Tingali spésifikasi handap)
AN12 Dua lapisan stainless steel braided selang (Tingali spésifikasi handap)
AN16 Dua lapisan stainless steel braided selang (Tingali spésifikasi handap)
-
Titanium AN QR fittings
Pedaran produk: sambungan gancang fittings pikeun pamakéan garis suluh
Bahan: titanium;
Aplikasi: pikeun cooler minyak, carjer turbo, ngerem;
Spésifikasi: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Mobil refitted oli cooler
Aplikasi: balap mobil, motorsport, kinerja
1. Bisa niiskeun crankcase mesin, clutch, assembly klep, jsb.
2. Bahan utama produk ngawengku aluminium, tambaga, stainless steel, castings jeung bahan logam lianna.Saatos las atanapi assembly, saluran samping panas sarta saluran samping tiis disambungkeun kana exchanger panas lengkep.
3. Ieu utamana dipaké pikeun cooling minyak lubricating engine atawa minyak suluh kandaraan, mesin konstruksi, kapal, jsb Sisi panas produk ieu lubricating minyak atawa suluh minyak, sarta sisi tiis bisa cooling cai atawa hawa. -
Koordinat cooler minyak mobil dipasang deui
1. Bisa niiskeun crankcase mesin, clutch, assembly klep, jsb.
2. Bahan utama produk ngawengku aluminium, tambaga, stainless steel, castings jeung bahan logam lianna.Saatos las atanapi assembly, saluran samping panas sarta saluran samping tiis disambungkeun kana exchanger panas lengkep.
3. Ieu utamana dipaké pikeun cooling minyak lubricating engine atawa minyak suluh kandaraan, mesin konstruksi, kapal, jsb Sisi panas produk ieu lubricating minyak atawa suluh minyak, sarta sisi tiis bisa cooling cai atawa hawa. -
Rem leungeun, rem leungeun kumalayang
Prinsip kerja rem leungeun hidrolik: neukteuk pipa minyak ngarah ka rem pungkur, sambungkeun inlet minyak tina pompa rem leungeun hidrolik di tungtung hareup sareng outlet minyak di tungtung pungkur.Lamun anjeun ngaléngkah dina rem suku, minyak marake ngalir ngaliwatan pompa rem leungeun kami engké dipasang na meta dina roda opat sakumaha saméméhna;Nalika anjeun narik rem panangan hidrolik, pompa hidrolik ngan ukur tiasa dianggo dina roda pungkur, sareng minyak rem master silinder marake dipisahkeun tina rem hareup sareng pungkur (sababaraha rem drive hareup disebarkeun silang, nyaéta, kénca. hareup jeung pungkur katuhu hiji siklus, jeung hareup katuhu jeung pungkur kénca nyaéta siklus sejen, nu hese ngomong, Anjeun kukituna hadé manggihan master of bengkel pikeun mantuan Anjeun sateuacan refitting).Ieu tangtu yén tanda 505 dina bentuk separation pungkur hareup.
Éta langkung saé pikeun milih pipa logam, pipa karét atanapi pipa elastis, anu bakal ngarusak pangaruh ngerem anjeun. -
balap rem leungeun dirobah
Prinsip refitting rem leungeun hidrolik:
Ngaran profésional rem leungeun nyaéta rem bantu.Beda jeung prinsip marake, eta disambungkeun ka sapatu marake pungkur kalawan kabel kawat baja pikeun marake mobil.Pamakéan jangka panjang rem leungeun bakal ngabalukarkeun deformasi palastik tina kawat baja.Kusabab deformasi ieu unrecoverable, pamakéan jangka panjang bakal ngurangan utiliti sarta ngaronjatkeun perjalanan tina rem leungeun.
Spring balik ogé dipaké kalawan rem leungeun.Nalika rem leungeun ditarik ka luhur, cinyusu dipanjangkeun;Rem leungeun dileupaskeun sarta cinyusu balik ka panjang aslina.Nalika rem leungeun dipaké pikeun lila, cinyusu ogé bakal deform sasuai.
Tes:
1, Dengekeun sora "klik" bari narik rem leungeun mobil nepi ka gagangna ditarik ka tungtung, lajeng ngitung posisi 70% tina total sora.Posisi ieu mangrupikeun titik kerja anu efektif tina rem leungeun mobil.
2, Sacara umum, posisi normal antara lima jeung tujuh kuadrat.Lajeng, pariksa efisiensi tina rem leungeun mobil, nyaeta, pikeun nempo naha rem leungeun tiasa dianggo éféktif.
3, ngajalankeun mobil ka lamping jeung lamping badag jeung kaayaan jalan alus, lengkah dina pedal marake, pindah ka nétral, narik rem leungeun mobil ka titik gawé ngan ditangtukeun, jeung lalaunan leupaskeun pedal marake.Lamun mobil teu geser, éta nunjukkeun yén rem leungeun boga efisiensi alus.Atawa mobil bakal geser rada, tapi jarak ngageser pisan leutik, sarta efisiensi rem leungeun normal.
4. Uphill jeung downhill kudu dipigawé sakali mungguh.Lamun kapanggih yén efisiensi ngerem atawa sensitipitas tina rem leungeun mobil teu idéal, éta bisa direngsekeun ku nyaluyukeun kawat tarik tina rem leungeun.Anjeun langkung saé henteu ngalakukeunana nyalira.Anjeun kedah angkat ka toko pangropéa pas mungkin sareng pasrahkeun ka tanaga pangropéa profésional. -
Refit tipe kenop usaha Rotary leungeun hidrolik marake sabanding klep distributor klep distribution
Klep distribusi ngatur inflasi sareng knalpot tina silinder hawa akting dumasar kana parobahan tekanan dina pipa karéta, sareng sadar ngerem, ngajaga tekanan atanapi sékrési lokomotif ngaliwatan aksi klep arah sareng klep akting.Pentingna klep distribusi dina rem hawa sami sareng jantung manusa.Dina hal gagal, fungsi rem hawa sakabeh wahana bakal sagemblengna sah, sarta kaamanan nyetir moal dijamin. -
Pipa knalpot balap mesin aspirasi header pipa knalpot manifold knalpot mobil
Urang nyadiakeun duanana OEM & kinerja / bagian balap pikeun model kandaraan béda.Simkuring gaduh leuwih ti 800 model kinerja atawa balap lulugu / manifold / handap pipe / ucing deui jsb Di antarana, urang kudu sabudeureun 300 model sadia pikeun jualan, batur aya dina jualan ekslusif (sakumaha aranjeunna dikembangkeun nurutkeun sarat klien kami '. aranjeunna gaduh hak proprietary pikeun aranjeunna).Pls surélék urang pikeun katalog manifold kami lamun museurkeun aranjeunna.Aranjeunna kualitas pohara alus.
Urang ogé bisa develope nurutkeun gambar anjeun, sampel, gagasan jeung sajabana Éta bisa dijual ngan ka anjeun dina istilah ekslusif.
SUBARU WRX STi 2002+ HEADER(FULL SS304) -
Fittings mobil jeung Asesoris High Quality AN Selang pas
Warna: Beureum / Biru / Hideung / Nikel / Disesuaikeun
Gelar: Lempeng / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
Ukuran: AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
-
Hoses Silicone & Clamps
Bahan: silikon kelas luhur
Tulangan: Poliéster/Aramida
Lapisan bertulang: 3/4/5 lapis atanapi sakumaha ngaropéa
Suhu Gawé: - 60 ° C nepi ka + 260 ° C
panjangna: sagala panjang bespoke sadia
Pilihan Warna Standar: Bulao/Beureum/Hideung
Pilihan Warna séjén: Héjo / Konéng / Oranyeu / Ungu / Pink jsb -
AN fittings pikeun balap mobil
Universal pas.saperti: Minyak/ Suluh/ Cai/ Cairan
Dijieunna tina High Quality Lightweight 6061-T6 Bahan Aluminium
hideung / Biru Anodized finish pikeun durability
logo customer tiasa laser on pas. -
Diesel engine DPF buntut nyucikeun gas
Diesel engine DPF knalpot purifier mangrupakeun filter dipasang dina sistem émisi.Éta tiasa nangkep sareng nyaring émisi partikulat sateuacan asup ka atmosfir.
Filter ngabogaan struktur sayang madu, aréa geometric newak badag, tekanan knalpot leutik, éfék newak alus, durability mékanis alus sarta lalawanan panas.Ieu mangrupakeun purifier mainstream internasional modern.Salaku tambahan, téknologi sareng pangalaman perusahaan urang dina purifikasi gas buntut salami mangtaun-taun tiasa sacara efektif ngirangan haseup hideung. -
selang release gancang pas
Pedaran produk: sambungan gancang fittings pikeun pamakéan garis suluh
Bahan: titanium;
Aplikasi: pikeun cooler minyak, carjer turbo, ngerem;
Spésifikasi: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Refitting marake caliper gabungan 0 gelar marake minyak pipe gabungan An3 aluminium fisheye Joint langsung
Lempeng braided marake garis minyak selang tungtung aluminium banjo panon marake crimp pas mendi adaptor
Urang tiasa logo laser, warna custom jeung pak,
ogé bisa ngahasilkeun nurutkeun sampel Anjeun atawa gambar. -
Pipa minyak marake, pipa minyak An3, pipa minyak PTFE rem An3 anyar
Pipa minyak rem, pipa minyak An3, pipa minyak rem An3 anyar, biru
Angle produk: Sudut 0/45/28/90 sudut séjén bisa ngaropéa.
Bahan produk: Teflon inti jero.
pamakéan produk: pikeun Front jeung pungkur garis marake / tube. -
selang silikon & clamp otomatis mobil cooling sistem bending radiator manaskeun selang silikon / tube / pipa
1. lalawanan suhu High
2. lalawanan degradasi éléktrokimia
3.UV jeung lalawanan ozon
4.Ordinary silicone teu bisa resisit minyak, tapi fluorosilicone mibanda sipat unik na nyadiakeun résistansi kana loba suluh, minyak jeung pangleyur, kaasup béngsin. -
An3 konektor tikoro baja husus anyar pikeun marake
Bahan: 304 Stainless Steel
Ukuran adaptor: M10x1.0,M10X1.25,M10X1.5
Tipe: Swivel Hose End
Adaptor Attachment: Utas bikang
Sudut: Lempeng -
AN3-M10 * 1.0 marake bikang inverted selang flare
Bahan: 304 Stainless Steel
Ukuran adaptor: M10x1.0,M10X1.25,M10X1.5
Tipe: Swivel Hose End
Adaptor Attachment: Utas bikang
Sudut: Lempeng -
Selang braided pikeun balap motorsport / kinerja / tuning
AN4 ka AN16 ukuran sadia.
OK pikeun suluh, minyak, cai & manaskeun
Tahan suhu luhur: -40°C nepi ka +300F
PSI: 1000 pikeun AN4, AN6 & AN10;750 pikeun AN12, AN14 & AN16
