Ayeuna, bahan pipa anu dianggo dina mobil tiasa dibagi kana tilu kategori: pipa nilon, pipa karét sareng pipa logam.Tabung nilon anu biasa dianggo utamina PA6, PA11 sareng PA12.Tilu bahan ieu sacara koléktif disebut Pa alifatik PA6 sareng PA12 mangrupikeun polimérisasi bubuka cincin sareng PA11 nyaéta polimérisasi kondensasi.
1. Kaunggulan tinapipa nilonnyaéta kieu: ▼ résistansi minyak alus teuing (bensin, solar), lubricating minyak jeung gajih, sarta lalawanan kimiawi.▼ résistansi dampak suhu rendah: PA11 tiasa tahan dampak suhu rendah - 50 ℃ sareng PA12 tiasa tahan dampak suhu rendah - 40 ℃.▼ rentang suhu aplikasi lega: rentang suhu aplikasi tina PA11 nyaeta - 40 ~ 125 ℃, sarta posisi PA12 nyaeta - 40 ~ 105 ℃.Saatos uji sepuh dina 125 ℃, 1000h, 150 ℃ sareng 16h, pipa PA11 ngagaduhan kinerja dampak suhu rendah anu saé.▼ lalawanan ka oksigén jeung séng uyah korosi: lalawanan ka 50% solusi séng klorida pikeun leuwih ti 200H.▼ tahan ka asam batré jeung ozon.▼ eta mangrupakeun bahan timer lubricating kalawan résistansi Geter, résistansi maké, résistansi kacapean sarta koefisien gesekan low.▼ résistansi UV sareng sepuh atmosfir: résistansi UV tina warna alami PA11 tiasa dianggo salami 2.3-7.6 taun gumantung kana daérah anu béda;Kamampuhan anti ultraviolet tina PA11 hideung ngaronjat ku opat kali sanggeus nambahkeun absorbent anti ultraviolét.
Prosedur ngolah pipa nilon nyaéta: ① prosedur Tonjolan ② ngabentuk prosedur ③ prosedur assembly ④ prosedur deteksi.Sacara umum,pipa nilonboga kaunggulan hébat dina kinerja dibandingkeun kalawan pipe logam, bari éta hadé dina lalawanan korosi kimiawi sarta lalawanan maké dibandingkeun kalawanpipa stainless steel, anu maénkeun peran anu saé dina ngirangan beurat kendaraan sareng biaya produksi.
2. Aya lobaselang karétstruktur pikeun mobil, jeung struktur dasar ngawengku tipe biasa, tipe bertulang jeung tipe coated.
Struktur dasar selang karét ayeuna, bahan pipa karét anu paling sering dianggo di pasar nyaéta FKM, NBR, Cr, CSM sareng eco: ▼ suhu jasa FKM (fluororubber) nyaéta 20 ~ 250 ℃, anu biasana dianggo pikeun O- ring, segel minyak, lapisan jero tinaselang suluhjeung produk sealing séjén.▼ suhu layanan tina NBR (karét nitrile) nyaéta 30 ~ 100 ℃, nu utamana dipaké pikeun selang karét, ring sealing jeung segel minyak.▼ suhu jasa tina Cr (karét chloroprene) nyaéta 45 ~ 100 ℃, nu utamana dipaké pikeun pita, selang, kawat palapis, karét plat gasket 'panutupan lebu, jsb ▼ suhu layanan CSM (chlorosulfonated poliétilén karét) nyaéta 20 ~ 120 ℃, nu utamana dipaké pikeun ban, tape, spark plug malapah, kawat, bagian listrik, O-cingcin, panto jeung jandela sealing strips, jsb ▼ suhu jasa eco (karét Chloroether) nyaéta 40 ~ 140 ℃, nu utamana dipaké pikeun ring panas, diafragma, shock Pad, selang karét, jsb.
3. Salaku jenis pipa teuas,pipa logamboga kaunggulan beurat beurat, ongkos tinggi na narekahan gampang.Ku alatan éta, beuki loba pausahaan mobil milih nyerah pamakéan pipa logam.Ayeuna, pipa aluminium logam langkung cocog pikeun sistem AC.Sanajan kitu, kakuatan tensile, tekanan bursting sarta lalawanan sepuh tina pipa logam leuwih hade tinimbang pipa nilon jeung pipa karét.
waktos pos: May-24-2022