Fungsi Manifold Intake Mobil sareng Manifold Exhaust

Theknalpot manifold, nu disambungkeun jeung blok silinder mesin, ngumpulkeun knalpot unggal silinder sarta ngabalukarkeun kana manifold knalpot, kalawan pipelines divergent.Syarat utama pikeun ngaminimalkeun résistansi knalpot sareng ngahindarkeun silih gangguan antara silinder.Nalika knalpot teuing kentel, silinder bakal saling ngaganggu, nyaeta, nalika silinder geus nyapekeun, eta kajadian pikeun sapatemon gas knalpot ti silinder séjén nu teu exhausted.Ku cara kieu, résistansi knalpot bakal ningkat sareng kakuatan kaluaran mesin bakal ngirangan.Solusina nyaéta misahkeun knalpot unggal silinder sajauh mungkin, hiji cabang pikeun tiap silinder, atawa hiji cabang pikeun dua silinder.Pikeun ngirangan résistansi knalpot, sababaraha mobil balap nganggo pipa stainless steel pikeun ngadamel manifold knalpot.

Fungsi tinaintake manifoldnyaeta pikeun ngadistribusikaeun campuran combustible disadiakeun ku carburetor ka unggal silinder.Fungsi knalpot manifold nyaéta pikeun ngumpulkeun gas haseup saatos operasi unggal silinder, kirimkeun ka pipa knalpot sareng knalpot, teras dibuang ka atmosfir.Intake jeung knalpot manifolds biasana dijieun tina beusi tuang.Manifolds asupan ogé dijieun tina alloy aluminium.Duanana tiasa tuang sadayana atanapi nyalira.Manifolds asupan sareng knalpot dipasang dina blok silinder atanapi sirah silinder kalayan studs, sareng gasket asbés dipasang dina permukaan gabungan pikeun nyegah bocor hawa.Intake manifold ngadukung karburator nganggo flange, sareng manifold knalpot dihubungkeun ka handap sarengpipa knalpot.

Intake manifold sareng knalpot manifold tiasa dihubungkeun paralel nganggo panas runtah knalpot pikeun panas intake manifold.Utamana dina usum tiis, évaporasi béngsin hésé, malah béngsin atomized ogé condong ngembun.Sudut buleud tina petikan knalpot jeung sudut péngkolan tina pipa anu badag, utamana pikeun ngurangan lalawanan jeung sangkan gas ditumpurkeun discharged sakumaha bersih jéntré.Fillet petikan inlet ageung sareng sudut péngkolan pipa utamina dianggo pikeun ngirangan résistansi, nyepetkeun aliran hawa anu dicampur sareng mastikeun inflasi anu cekap.Kaayaan di luhur nyadiakeun genah pikeun durukan mesin jeung distribusi gas, utamana di wewengkon dataran mana tekanan hawa relatif low, sarta setelan paralel saluran inlet na knalpot jeung inlet na knalpot manifolds pisan mangpaatna pikeun kakuatan mesin.